乌鲁木齐汤浅蓄电池价格 实地货源

汤浅蓄电池内阻测试及内部结构分析
 阀控式的栅主要采用铅钙合金，以提高其正负析气（H2和O2）过电位，达到减少充电过程中析气量的目的。正板在充电达到70％时，氧气就开始发生，而负板达到90％时才开始发生氧气。在生产工艺上，一般情况下正负板的厚度之比=6：4，根据这一正、负活性物质量比的变化，当汤浅蓄电池负上绒状Pb达到90％时，汤浅蓄电池正上的PbO2接近90％，再经少许的充电，正、负上的活性物质分别氧化还原达95％，接近完全充电，这样可使H2、O2气体析出减少。采用**细玻璃纤维（或硅胶）来吸储电解液，并同时为正上析出的氧气向负扩散提供通道。这样，氧一旦扩散到负上，立即为负吸收，从而抑制了负上氧气的产生，导致浮充电过程中产生的气体90％以上被消除（少量气体通过松下蓄电池安全阀排放出去）。
汤浅蓄电池使用时应注意：
所有汤浅蓄电池实际可用容量与蓄电池放电电流大小、汤浅蓄电池工作环境的温度、贮存时间的长短以及负荷特性密切相关。如果不能正确地使用UPS电源，往往会造成蓄电池实际可用容量远小于额定标称容量。

汤浅蓄电池板硫化原因及预防
在使用过程中，由于水分蒸发和溶液外溢，使蓄电池内的液面下降，板与空气接触造成容量降低，导致板硫化。其主要原因有以下几个方面：
1.长期处于完全放电或半充电状态，由于气温变化，如温度升高时，板一部分硫酸铅焙入电解液中，直到电解液饱和为止;在温度下降时，硫酸铅即从饱和的电解液中析出，结晶到附近的板。
2.电解液液面太低，使板上部长期处于的空气中，与空气接触而受到氧化，在行驶中电解液液面上下振荡，与氧化部分接触而生成粗晶粒的硫酸铅。
3.自行放电后没有及时进行充电，时间一长容易使板硫化。板硫化后粗大的硫酸铅分布在活性物质的表面，阻塞活性物质的空隙而导致电解液渗入困难，使其电阻。拖拉机蓄电池硫化后，容量下降、导电不良、电压值下降、电流强度随着减弱，在拖拉机启动时，不能及时供给较大强度的电流，使拖拉机不能正常启动。

汤浅蓄电池的结构及防护措施：
1、气相二氢化硅采用铅德国进口，分散性能好，性能稳定； 
2、板栅合金;正负板栅采用铅钙多元合金，耐腐蚀，水耗少隔板;
3、采用高品质胶体电池隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长，过量电解液设计;
4、电解质栽液量高，充满板，隔板和壳体型腔，不易发热。

汤浅蓄电池的故障处理
1.汤浅蓄电池体内压力激剧增加造成鼓肚变形
(1)汤浅蓄电池属于贫液式，对气体的化合留有预留通道，如果在电池组装时体内电解液充装过量,就会阻挡产生的氧气扩散到负板,降低氧气的复合率，使体内压力而出现鼓肚变形。
(2)汤浅蓄电池一般为串联连接,在使用时如果出现过充电,若有质量较差的单体电池常会出现内部气体复合不良等现象,从而出现鼓肚变形。
(3)浮充电压设置过高,充电电流大,正板上氧气析出加快,来不及在负复合,同时电池体内温度上升很快,在来不及排气的情况下,压力达到一定时,使其出现鼓肚变形。
(4)安全阀开阀压力过高,或者安全阀阻塞。当体内压力增加到一定程度时安全阀门不能正常打开,在这种情况下势必造成电池鼓肚变形。
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